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7005铝排是一种属于 Al-Zn-Mg 系的可热处理强化铝合金。它常被视为著名超强合金7075的“近亲”,但通过调整成分,在强度、焊接性能和耐腐蚀性之间取得了更佳的平衡,尤其以其优异的焊接性能而著称。
7005铝排是一种中高强度的焊接结构铝合,其核心特性包括:
高强度:其强度高于6系合金(如6061、6082),但通常略低于7075。属于高强度铝合金范畴。
优异的焊接性能:这是其最突出的优点。7005在焊接后,其热影响区的强度能够通过自然时效得到显著恢复,焊后强度保持率远高于7075和6061,使其成为焊接结构的理想选择。
良好的耐应力腐蚀开裂性能:通过适当的时效处理(如T6状态),其抗应力腐蚀能力良好。
良好的挤压性能:适合挤压成各种形状的型材和排材。
7005合金不含铜(Cu),这是它与7075的关键区别之一,也是其拥有良好焊接性和耐腐蚀性的原因。
| 元素 | 锌 (Zn) | 镁 (Mg) | 锰 (Mn) | 铬 (Cr) | 锆 (Zr) | 铁 (Fe) | 硅 (Si) | 铝 (Al) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 含量 (%) | 4.0 - 5.0 | 1.0 - 1.8 | 0.20 - 0.7 | 0.06 - 0.20 | ≤ 0.05 | ≤ 0.40 | ≤ 0.35 | 余量 |
核心要点:锌(Zn)和镁(Mg) 是主要强化元素,形成Mg-Zn强化相。不含铜是其特性关键。锰(Mn) 和铬(Cr) 用于提高强度和再结晶温度。
T6状态:固溶热处理 + 人工时效。提供最高的强度。
T53状态:一种特定的时效处理,旨在获得强度、抗应力腐蚀性和焊接性的良好组合。
7005铝排的应用集中于需要高强度且需焊接的轻量化结构:
交通运输车辆(核心用途):
铁路货车车体、地铁车厢结构:大量使用7005大型挤压型材来制造,以实现轻量化和高承载能力。
卡车车身骨架、货箱。
自行车车架:尤其是高端的山地自行车车架,7005是经典材料之一。
机械设备与结构:
用于机器人臂、自动化设备框架等既要求轻量化强度又需要焊接组装的结构件。
航空航天:
用于飞机和导弹的一些非主要承力焊接结构件。
体育器材:
用于网球拍、登山杖等。